Carlos Ghosn, 'Mr Seven Eleven'

Carlos Ghosn, 'Mr Seven Eleven

'From Hero to'.. apalah namanya. Reputasinya menembus langit. Empat tahun lalu, sempat masuk tahanan penjara di Japan. Sudah tiga kali perpanjangan masa penahanan. Ia tetap merasa tidak bersalah.

Namun, akhirnya ia berhasil melarikan diri dari tahanan di Japan, dipercayai menggunakan sindiket private security, yang memerlukan sekitar 25 orang dalam setengah tahun merencanakan pelariannya ke Beirut, Lebanon (Lubnan). 

Hidup dalam pelarian terbukti berbiaya mahal bagi mantan bos Nissan, Carlos Ghosn, termasuk wang jaminan 14 juta dolar US, di Mahkamah Japan yang dipastikan hilang percuma kerana pelariannya. Sementara biaya untuk kabur/lari dari Japan dan merayakan malam Tahun Baru 2020 di Beirut, ditaksir menghabiskan lebih 15 juta dolar US, demikian mengutip laporan Irish Times, Sabtu (11/1/2020).

Menurut pakar private security, itu termasuk 350 ribu dolar US untuk jet pribadi yang membawa Ghosn dari Osaka ke Istanbul, Turki dan jutaan dolar lainnya untuk ia sampai menjejakkan kaki ke Beirut, Lebanon.(republika.co.id)

Itulah nasib Carlos Ghosn, orang yang menyelamatkan Syarikat automobil Nissan dari kebangkrapan. CEO terbaik dilingkaran pabrik automobil dunia. Nasibnya lebih buruk dari Meng Wanzhou. CFO Huawei yang ditahan di Kanada itu. Meng Wanzhou, Putri pendiri raksasa IT, Ren Zhengfei itu. Yang bisa minta ditahan luar. Dengan jaminan wang 10 juta USD. Dan jaminan teman-teman Kanadanya.

Carlos Ghosn, sudah mohon tahanan luar. Dengan jaminan berapapun. Sanggup juga seperti Meng Wanzhou; "tidak lari". Akan tetap di Japan. Pasportnya ditahan. Dijaga 24 jam. Dengan biaya penjagaan ditanggungnya sendiri. Dipasangi gelang digital. Dikakinya. Agar Polis selalu tahu dimana posisinya. Tetap tidak dikabulkan.

Undang-Undang Japan tidak mengenal wang jaminan. Seorang tertuduh harus terus ditahan. Sampai ada keputusan Mahkamah.

Tuduhannya; "penyalahgunaan wang syarikat Nissan".
Yang lapor; orang dalam Nissan. Yang tidak dipublikasikan siapa nama dan jabatannya.
Padahal banyak jasanya.Tanpa Carlos Ghosn, Nissan sudah bangkrap. Nissan punya hutang 20 bilion dolars US. Produknya 46 model, hanya 3 model yang laku. Saat itu Nissan sudah alami kerugian 6,6 dolars US.

Nissan pada dasarnya sudah menyerah. Sudah sulit untuk terus hidup. Sahamnyapun dilepas ke Renault. Syarikat automobil terbesar Perancis. Saham yang dilepas sampai 34,4 persen. Renault sendiri masih berani membeli Nissan kerana Carlos Ghosn. Saat itu Ghosn sudah menjabat 'Vice President' di Renault.

Carlos Ghosn sendiri bisa mencapai posisi itu kerana prestasinya. Ghosn-lah yang menyelamatkan Renault. Juga dari ancaman kebangkrapan. Menjadi perusahaan automobil yang berjaya lagi. Berkibar tinggi di market Eropah. Yang kewangannya menjadi sangat sehat, stabil. Sehingga mampu membeli Nissan.

Tapi yang lebih penting adalah kerana Renault memiliki pemimpin seperti Carlos Ghosn. Yang dianggap tahu bagaimana menyelamatkan Nissan. Dan mampu. Seperti dulu Carlos Ghosn menyelamatkan Renault.
Maka oleh Renault, Carlos Ghosn ditugaskan memimpin Nissan. Jabatan pertamanya langsung sebagai 'Director of Operations'
Saat itulah Carlos Ghosn bikin rencana "Menghidupkan Nissan" dengan perencanaan yang kongkrit; Tahun pertama langsung laba (untung). Hutang turun 50 peratus. Akan berhenti kalau target itu tak tercapai.
Semua orang terbelalak. Begitu besar nyali/guts Carlos Ghosn.
Begitu muluk targetnya. Pengalaman menghidupkan kembali Renault, rupanya memberikan keyakinan dan percaya diri.

Langkah yang dilakukan memang se-drastik targetnya. PHK (Penamatan Kerja) dilakukan besar-besaran. 21.000 karyawan diberhentikan. Lima kilang Nissan ditutup. Jumlah pembekal dikurangi. Penyertaan saham dibanyak syarikat diciutkan(shortlisted).
Hasilnya luar biasa. Semua target tercapai.Kalangan bisnis di Japan gempar. Nissan selamat. Bahkan moncer lagi.
Carlos Ghosn adalah orang Lebanon, yang lahir di Brazil. Dan kuliah di Perancis. Punya tiga(3) kewarganegaraan; Lebanon, Brazil, Perancis.
Hanya setahun Ghosn menjadi 'Director of Operations' Nissan. Syarikat sudah sehat kembali. lalu diangkat jadi CEO Nissan.

Sebelum jabatannya dinaikkan Ghosn bikin perencanaan baru; "Program 180". Yang harus dicapai dalam dua tahun.
Intinya; Penjualan mobil/keretanya harus naik satu 1juta. margin labanya harus 8 persen. Hutangnya harus; 0-zero.
Program 180 itupun tercapai. Bahkan terlampaui. Hutangnya habis. Margin labanya malah 11 persen. Menjadi syarikat automobil yang paling menguntungkan di dunia. 

Carlos Ghosn menjadi pahlawan besar di Japan. Ia mendapat gelaran "Mr Fix It". Nama Carlos Ghosn, sampai jadi brand 'bento'; Carlos Ghosn Bento. Makanan Bento dalam box. Kesukaan karyawan dan eksekutif. Yang waktu makan siangnya sempit, suntuk. Jadi lambang pekerja keras. Carlos Ghosn Bento, jadi buah bibir.
Carlos Ghosn, juga mendapat gelaran "Mr Seven Eleven". Dikenal tidak pernah cuti. Kerja tujuh hari seminggu. Dari pagi hingga tengah malam. Penerbit komik Japan menjadikannya super hero. Serial komik manga-nya sangat laris.Buku-buku diterbitkan. Judulnya; 'Nissan's Historic Revival'. Ada pula;' 'How Carlos Ghosn Rescued Nissan'. Dan banyak lagi.

Gelar-gelar top ia terima. Mulai "Man Of The Year","the Best CEO","the Most Powerfull People",dan berbagai penghargaan dunia.Nissan jadi fenomena baru. Carlos Ghosn berkuasa penuh. Dua jabatan puncak berada di satu tangannya; CEO dan sekaligus Chairman Nissan.

Bahkan Carlos Ghosn juga masih menjadi CEO di Renault.
Carlos Ghosn pun mencatat sejarah baru. Satu-satunya. Sampai hari ini; menjabat dua CEO dari dua syarikat yang sama-sama masuk Fortune 500.

Ghosn tidak hanya 'Mr Seven Eleven'. Ia juga 'Mr Flying'. Terbang terus; Amerika, Japan, Paris, Rio, Beirut. Rumahnya banyak; di Rio de Janeiro, Amsterdam, Beirut dan Paris.

Orang Lebanon pun mencadangkan Ghosn bisa jadi presiden mereka. Tapi Carlos Ghosn menolak. Ia mengaku tidak punya ambisi politik.
Ia hanya mahu menjadi penasehat American University di Beirut.[hsz]

Courtesy and Adaptation of articles by Dahlan Iskan
Kredit Image; www.disway.id
Editor ; HSZ/FortunaNetworks.Com